骑行西藏必备！购买骑行保险攻略

一、骑行西藏必备！购买骑行保险攻略

骑行西藏必备！购买骑行保险攻略

如果你计划骑行西藏，保险是必不可少的。西藏地处高海拔地区，气候多变且道路条件艰难，一旦发生意外，高额医疗和紧急救援费用可能会让你雪上加霜。下面给你一些关于骑行西藏购买保险的攻略。

选择合适的骑行保险

在选择骑行保险时，需要考虑以下因素：

• 医疗保险： 确保保险涵盖高海拔地区的医疗费用，尤其是紧急救援和空运费用。
• 意外伤害保险： 这项保险将为你在骑行途中发生的意外提供经济赔偿。
• 车辆保险： 如果你计划在西藏租借摩托车，确保你的保险包含了车辆损坏和盗抢。

购买保险的注意事项

在购买骑行保险时，需要留意以下几点：

• 保险金额： 确保保险金额足以cover你在骑行途中可能发生的各种意外费用。
• 保险期限： 确保你的保险期限覆盖了整个骑行行程的时间。
• 保险条款： 细读保险条款，了解保险的赔付范围和理赔条件。

骑行西藏是一次难忘的经历，但在挑战未知的同时，做好充分的保险准备能让你更安心地享受旅程。

感谢阅读！通过这篇文章，希望能帮助你更好地为骑行西藏购买适合的保险，让你的旅程更加安心和愉快。

二、318西藏骑行攻略？

318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨路段，1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”。

路程：2073.6公里

318川藏南线是多条进藏线路中路况最好，食宿最方便，安全系数最高的一条线路。

海拔（垭口）4000米上高山12座：

折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉乌山、东达山、业拉山（怒江山）、安久拉山、色季拉山、米拉山。

随着318道路完善，很多高山都已经打通隧道，不需再翻越垭口，垭口对于骑行者是爱恨交集的地方，每一个垭口，都会耗尽你所有的精力，也会给你最美的景色。希望领略最美的景色，可以沿老路骑行，用你的体力，换取人间的仙境（随着时间流逝，老路会逐渐年久失修，最好咨询当地客栈老板，是否还便于骑行）。

三、骑行西藏艰苦吗？

很苦，我认识一个老大爷60岁，从黑龙江省牡丹江市出发去西藏拉萨，走了一年左右的时间，但是到了拉萨确是不同的意境特别漂亮

四、骑行西藏预算多少？

2018年骑行西藏，国道318进藏，起点成都，终点拉萨，全程2100公里，用时29天，中间顺路去了稻城亚丁、塔公草原，因为不着急赶路，所以遇见风景好的地方都会停下来看看，有一起出发的队友、21天就骑完川藏线。

我的大致消费记录：

到成都的火车300元，拉萨返家火车400元，合计700元，再加上打车其他费用，不到1000元，按照1000院计算。

山地车 3000元

骑行服、手套、头盔等 1000元

随身带了一部分衣服、鞋子，又在成都买了一点。

路上每天住宿加吃饭费用、每天在100元左右，住宿不是很贵，很多地方包早晚餐价格也就是50、60这样的，剩下的会买些饮料水果之类，29天、3000元左右，到其他景点游玩门票交通费大概1500元，合计4500元。

算一下、9500元这样的，不到1万，其实省一点的也就在5000元左右，一起出发的学生差不多就这么多的，多的就不好说。量力而行

五、骑行西藏必备！如何选择适合西藏骑行的山地车？

选购山地车关键指南

骑行西藏作为很多骑行爱好者的梦想之一，选择适合的山地车是成功完成这一冒险之旅的关键之一。以下是一些建议来帮助您挑选适合西藏挑战的山地车：

车架材质

首要考虑的是车架材质。铝合金车架是一个不错的选择，它轻巧又耐用，并且在高海拔地区的骑行时表现较好。

悬挂系统

高品质的悬挂系统对于西藏崎岖不平的道路至关重要。选择具有可调节性能和锁死功能的悬挂系统，以便在不同路况下进行调整。

轮胎选择

在选择轮胎时，考虑到西藏复杂的地形和变化多端的路况，建议选择宽胎或中等胎宽的轮胎，以提供更好的抓地力和稳定性。

刹车系统

良好的刹车系统是保障骑行安全的重要组成部分。推荐选择油压碟刹，因为它在长途骑行中表现更稳定且更耐用。

变速系统

变速系统在骑行中起着至关重要的作用。选择可靠、顺畅的变速系统，以适应西藏多变的地形和爬升。

其他建议

• 选择符合人体工程学的车把和座椅，以避免长时间骑行带来的不适。
• 考虑购买车载储存装备的架子，以应对西藏高海拔的气候和装备需求。
• 定期维护您的山地车，包括清洗、润滑和检查螺丝螺母，以确保骑行期间的安全性。

通过以上指南，相信您能更好地选择适合骑行西藏的山地车，开启一段难忘的探险之旅！感谢您阅读本文，希望这些建议对您有所帮助！

六、如何看待骑行去西藏？

哥们，别看他们说得骑车去过西藏了有多牛，其实一点都不逼。

大二时候迷恋西藏，最后选择骑车去，几乎所有人反对声中毅然去了。没有骑行经验，只是小时候就喜欢骑车而已。

骑完西藏了，觉得还是那样，想不明白的东西还是不明白。真不明白那些嚎叫辞职去西藏，休学去西藏的朋友们回去之后是何感想。反正我骑完回来没觉得有啥牛，可能还不够刺激。

骑车容易硌蛋，好蛋疼的感觉。还有我觉得自己特不孝，让父母天天担心，记得巴塘理塘那段没信号，爸爸打一天电话，通了时上来就是一通训斥，当时就心疼得掉眼泪了。还有骑车去路上会有各种丢命的偶然因素，我也遇到过好几次，要三思。

最后，其实就是那么一回事，简单的骑车而已。

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看见大家都点赞，挺不好意思的，再分享一些川藏线路上的感触吧，希望大家乐一乐。

1. 2011年去的，当时住在成都梦之旅青年旅舍，当时在门口墙上贴了个大字报，晚上各种敲门的，最后大家组了个队。世界挺神奇的，各种陌生人走到了一起。如今出国的出国，工作的工作，二代的回去当二代，部队的回部队，还有现在一直在路上的。太神奇了，如今大家关系很好，偶尔也电话联系，毕竟一起相互扶持走过了那条中国最美的公路。

2. 路上危险确实是存在很多的。我是七月下旬去的，当时一次大塌方刚修好，堵了有一周的路，雨季所以路况不好。那次骑着车，左边是山上各种坠石，右边是湍流不息的大江，有辆车躲坠石差点把我挤到江里喂鱼去。也遇到几次泥石流就在眼前发生，要是多走几十米，早那么一会，就被冲到悬崖下面大江里游泳去了。

3. 路上进了高原，路上经常看见乱蹦跶的藏香猪，遂与队友一定要买头猪杀了吃，看着就不错，肯定香。结果有一天下雨骑车，半路内急，路边野地里解决，突然发现身后草丛里几只藏猪鬼鬼祟祟，大惊，遂大喊队友救我，结果就是我蹲那儿大便，队友围着我轰猪，我刚起身没三步，藏猪们便冲上去抢吃大便，打此路上再也不提杀猪吃。

4. 在然乌湖时候，想去拍日照金山，便跟队友骑车去然乌湖深处，快天黑了，他们都陆续回去了，我还坚持，最后也没拍着夕阳。回去路上，特恐怖阴森，然乌湖又大，路都看不清，方圆都没一个人，湖风一吹，浑身鸡皮疙瘩，想象不出多恐怖。悲剧也来了，不知道哪儿突然蹿出两只藏野狗，追我，我狂蹬自行车啊，它们就在后面狂追，当时心想完了，这次真要把自己留这儿了。拼命的蹬车子，根本不管路况了，也看不清，凭着感觉狂蹬，这俩狗不知道饿了是怎么着，一直狂追，最后快到大路了，我都听见身后爪子磨地的声音了，估计还几米就追上我了，正好路边有一户人家，院子里微弱的灯光，他们家院子里的狗狂叫，那俩狗不追了，我当时瞬间觉得活着真好。当时都打算俩狗要是追上我，我就拿手里的强光手电照瞎他们狗眼做最后一搏了。

5. 路上有一姑娘，特牛，看着就豪放。也记不清是哪座山了，当时这姑娘骑不动了，看着是真心骑不动了，这姑娘把车子路边一叉，然后把后面驮包解开特潇洒的往身后一搭，然后，然后一脚把山地车踹江里去了，喊了一声：老娘走路去拉萨！ 我们几个只有围观的份。

6. 去左贡路上，遇到一对小姑娘，特漂亮，把我拦下，把她们手里采的花都给我了，哥是真开心，结果俩人喊了一声：叔叔你去哪儿啊？ 我瞬间石化了。最后把身上的糖果什么的也给俩小姑娘了。路上也有拦路要钱抢东西的小孩，我也没给；也有在屋里往路上我们丢石头的，眼看着石头在眼前划过，也有坐车的藏民往我们身上吐唾沫的。当然这都是少数，路上还有藏民大哥骑摩托跟我赛车的，最后哥实在没劲了，尼玛骑摩托我骑车，而且他也不超过我，就跟我平行，事后一想，遛狗呢。

7. 关于打劫，在高尔寺山时候遇到俩疑似打劫的。当时跟哥们俩人休息，突然草丛里蹿出俩藏民大哥，出来就盯着我俩的车子，两眼放光，真的放光，狂放光，问这个多少钱那个多少钱，摸摸码表摸摸手电，两眼狂放光。我俩正想咋办时候，山下来了几十辆警车，一看就是护送领导的。我俩就骑上车跟藏民大哥摆摆手走了。

8. 关于艳遇， 可能我不爱走动，在拉萨基本哪儿也没去，懒了也累了，没遇到啥。在成都梦之旅时候，前台一个小妹对我特好，各种照顾，最后也没要电话。在拉萨大家散伙，各种车次的列车，大家都说希望漫漫长途希望有艳遇，结果我身边是一个空乘专业的美女，跟她妈妈来拉萨玩的。路上各种聊，晚上她妈妈不舒服躺我俩位子上睡觉，我俩就在车厢里各种聊，聊的特投机。对面大哥还说我们仨真像一家子，她妈妈乐的哈哈笑。大哥还问我单反咋用，拿我相机接着就狂拍，说拍几张全家福。最后，下车分别了也没要电话，哥腼腆，辜负了对面大哥的一片痴心。

9. 拉萨大昭寺广场小偷特多，都是藏族小孩。水果机就是在那儿被偷去的，当时想起张小砚书上说过，广场的老大是个叫花头子，心想找到他说是张小砚哥们，看在他们在广场畅饮过面子上手机还我吧，结果叫花子太多，花眼了。

过了这么久了，好多故事一时都想不起来了，但是骑车去真的很充实，回忆半天了一直是嘴角上扬的，大家有机会就去吧，传几张路上的照片大家随意看看吧，顺序已乱。

当时在金沙江桥上的部分队友合影。

出发前夜部分队友 锦里

出发时候部分队友，于成都武侯祠门前。

貌似是高尔寺山顶，就是翻完这座山高反了。

新都桥

怒江七十二拐

然乌湖，在这休息了一天，这儿不通电。

大昭寺广场

在二郎山晒了一天就成这熊样了。

去后藏玩时候，貌似是卡若拉冰川。

大哥还请我喝了他的酥油茶，是磕长头进藏的。貌似是从阿坝开始的，他们好像得磕一年才到拉萨。

身后那个打狗棒我们带了一路，插在后驮包上，是一道风景线。

住宿处，店家闺女，特漂亮。

刚撒完尿时候。

蜀山之王--贡嘎雪山

鲁朗

经幡

回忆了一遍，感觉好像已经过去了好多年。

七、骑行西藏骑行服有必要买吗？

骑行西藏，有必要买骑行服。一是安全性，二是路上会经常遇到下雨天，而西藏地广人稀。

八、骑行西藏必备：保险攻略

选择适合的保险计划

骑行西藏是许多骑行爱好者的梦想之一，然而这种高风险的旅行也需要相应的保险保障。在选择保险计划时，考虑到骑行路线、个人健康状况、车辆保险和意外伤害保险等因素。一般来说，综合保险计划是较为全面的选择，可以在紧急情况下提供更多的帮助和保障。

了解保险细则和特殊条款

在购买保险前，要认真阅读保险合同中的各项细则和特殊条款，包括保险责任、保险范围、免赔额以及索赔流程等。特别要留意是否包括高海拔地区的保险保障，以及对于骑行活动是否有特殊限制。

购买医疗救援保险

骑行西藏地势复杂，海拔高，气候多变，因此意外受伤的风险较大。在购买保险时，务必购买包含医疗救援的保险计划，确保能够在紧急情况下得到及时的救援和治疗。

保险索赔流程

若在骑行途中遭遇意外，需根据保险合同中的规定和要求，及时进行保险索赔。在严格按照保险公司的要求提供相关证明和资料的情况下，确保能够顺利获得保险赔偿。

总结

选择适合的保险计划，并认真了解保险细则和特殊条款，是骑行西藏前应当做的功课。购买医疗救援保险也是至关重要的一环，保障了旅行中的安全和健康。在意外发生时，保险公司将会成为旅行中的坚强后盾。

感谢您阅读本文，希望能为您的骑行西藏之旅提供一些有用的保险信息。

九、探索西藏：骑行保险指南

西藏骑行：一个壮丽的冒险

西藏，这片神秘的土地，承载着宗教信仰、历史文化和自然风光。骑行是许多旅行者选择探索西藏的方式之一，能让人更亲近大自然、领略地域之美。然而，骑行在高海拔和复杂地形下也伴随着风险。一份全面的骑行保险计划将帮助您在旅途中更安心地享受这段壮丽的冒险。

选择适合的保险计划

在选择骑行保险时，需要考虑到骑行路线、行程长度、保障范围以及保险公司的信誉度。有些保险公司提供特别针对骑行的保险，包括意外医疗保障、车辆损坏保险以及紧急救援服务。而一些标准的旅行保险计划可能并不覆盖此类高风险的活动，因此在购买前务必仔细阅读条款和保单细则。

高海拔环境下的风险

西藏的平均海拔高度在4000米以上，而部分骑行路线更是需要跨越海拔5000米的高山。这样的高海拔环境下，旅行者容易出现高山反应，包括头痛、恶心、呕吐以及睡眠障碍。因此，一份良好的骑行保险计划应该包括针对高海拔环境下突发疾病的医疗保障，以及紧急医疗撤离的服务。

应对紧急情况的保障

在骑行旅途中，意外和突发状况难以避免。一份全面的骑行保险计划应覆盖意外伤害的医疗保障、紧急医疗撤离、车辆损坏以及行李丢失。 在这样高风险的骑行活动中，保险公司提供的24小时紧急援助服务和多语种的沟通支持也至关重要。

总结

骑行西藏，是一次真正的冒险之旅。然而，选择一份合适的骑行保险计划会让您能更加放心地融入这片土地的壮美，畅游于广袤的高原之上。保护自己、规避风险，让保险成为这段旅程中强大的后盾。

感谢您看完这篇文章，希望能帮助您更好地了解骑行保险，让您的西藏之行更加安心畅快。

十、贵阳到西藏骑行费用？

自行车装备花费，自行车新车2300左右，装备（包括修车工具，坨包，头盔等）400左右。一共3000左右。

二，路上消费，如果直接从贵州出发，到成都/大理前，一天150左右（7天左右到）1200。

成都出发——拉萨。路上80-100包早晚吃住，所以只需要解决中午饭就好了，一天120左右。一般25天骑完。大概3000。

如果是大理出发，出香格里拉前一天需要150，不过因为路程短一点所以花费差不多。

拉萨游玩不贵，一千够了。

回来火车票，1000左右。

总结，贵州出发到拉萨，从买车到到达8000左右吧。

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